▲荣河壹加壹超市福瑞特店工作人员从无人车上卸货

▶店员在摆放和整理熟食

□记者 赵雪 文图

近期，中心城区的街头多了一道流动的新风景：印着“荣河壹加壹”字样的小车，没有驾驶室、不见方向盘，却每天穿梭在大街小巷。

有市民好奇：超市用上无人车了？它们到底在忙什么？效果怎么样？记者近日进行了实地探访。

无人车在送些啥？

“中央厨房”有答案

8月15日临近中午，荣河壹加壹超市福瑞特店里，市民王柯正在熟食区挑选凉菜。“夏天不想在灶台前忙活，超市的凉菜方便又开胃，种类也多，挑上几样，回家就不用开火了。”

现场工作人员杨菊婷一边熟练地为顾客称重，一边介绍：“捞汁花甲、扇贝大虾、秘制猪蹄、风味豆干这些菜品，其实都是今天凌晨四五点才出锅的，一早由无人车送了过来。”

无人车从何而来？记者顺着菜品的来路一路追溯——从超市货架，到卸货口，再到荣河壹加壹超市的“中央厨房”。这条由无人驾驶冷链车串联起来的新鲜供应链逐渐清晰。

来到位于运城经开区的宇龙农副产品批发市场，指着其中一处建筑，荣河壹加壹超市总负责人告诉记者，这里设有一个专门的“中央厨房”，实行分区加工、生熟分离、荤素隔开的标准化生产模式。每日清晨，约30名员工在此忙碌。

食材从采购入冷库起，历经分拣、清洗、切配等工序及凉拌、蒸煮、卤煮、油炸等工艺制成成品。当日生产的成品经晾制、包装后，由5辆无人车分时段精准配送至中心城区的25家门店，整个流程环环相扣、规范有序。

目前，“中央厨房”的产品线涵盖卤制、油炸、冷加工三大系列。卤猪蹄、卤鸭货、凉拌特色菜，炸酥肉、炸丸子，还有寿司和三明治等多种品类。

“通过‘中央厨房’，我们能更好地把控原材料品质和卫生安全标准。”该负责人说，“我们有一个系统，各门店根据本店销售需求，前一晚提交需要的产品及数量，‘中央厨房’次日凌晨开工生产，当天再通过智能无人冷链车分时段配送到各门店，实现按需生产、按量配送，保证一个‘鲜’字。”

无人车如何锁住“鲜”？

全程温控+高频配送

下午1时45分，一辆白绿相间的无人车缓缓驶入荣河壹加壹超市福瑞特店的卸货口，稳稳停靠。

一旁推着推车等候的工作人员迎上前：“这是今天到的第三批货了。”说着，她掏出手机轻点几下，车门解锁，货柜门缓缓弹开。一箱箱货品被搬下，整齐码上推车。

记者注意到，车厢内吹出阵阵凉风。工作人员向记者展示手机操作界面，实时定位和行驶轨迹一目了然。“这样车快到时，我们就能提前在这儿等着，卸货一点不耽误”。

卸完货后，小车缓缓掉头，发出提示音：“倒车请注意。”随即驶出卸货口，赶往下一趟路线。

“最大的变化是品质更新鲜了。”荣河壹加壹超市福瑞特店店主王冰洁说。

过去，熟食配送依靠人工驾驶的车辆，频次有限，门店得一次性报清所需货品，补货滞后。如今，无人车每天从早上到下午分不同批次，将“中央厨房”当天生产的“鲜货”及时送达。车辆搭载冷链控温系统，实时温控溯源，从源头锁住生鲜与冻品的新鲜度。

“每天早上门店营业前，第一批当日鲜制卤味、炸品、凉菜全部到店；午间及时补充寿司、三明治、熟食配菜；下午再次补货，全天货品动态更新。”王冰洁介绍，无人车货厢容积6立方米，单次可承载800公斤至900公斤，“完全满足门店日常补货需求，缺货随时补，方便快捷”。

“而且，以往个别超市门店通道有些窄，传统配送车辆驶入不便，而这款无人冷链车凭借灵敏的车身，能轻松穿行其间，末端配送效率显著提升。”王冰洁补充。

在超市柜台上，记者注意到标注着“当日出清”的牌子。“门店熟食、凉拌、轻食类产品不过夜、不囤货、零积压，当日未售完商品会进行特价出售，保障消费者吃得安心、吃得新鲜。”现场工作人员说。

白绿相间的无人车，穿梭于“中央厨房”与25家门店之间，悄然重塑着市民的“鲜味版图”。这不仅是荣河壹加壹供应链模式的效率跃升，更是“品质零售、智慧零售、民生零售”理念的生动注脚——无人驾驶的轨迹与百姓餐桌的期待相遇，让精细化转型化为市民家门口触手可及的安心与新鲜。科技赋能，智慧守护，便捷消费体验由此持续升温。